Някога чудили ли сте се как им излизат сметките на авиокомпаниите, когато сте летели на промоция, например до европейска държава, за около 20-30 лв. билета? А как зареждат толкова бързо огромните декларирани количества гориво?

Защо ли им е на тези мили хора, управляващи света, постоянно да ни мамят, особено пък за самолетите? Да не би защото прикриват технология, която, ако излезе наяве, ще се срутят всичките им лъжи? Вижте какво има да ни сподели този мъж (превод на видеото от края на статията):

„Хора, току-що разконспирирах кода! Току-що се зарових в тази супер дълбока заешка дупка и знам със сигурност, че самолетите не използват никакво гориво, за да летят.

Знам, че това може да звучи лудо, но останете с мен. Обещавам ви, че тук има нещо. Първо, искам да забележите това. Това е на покрива на древен индийски храм. Изключително и зловещо сходен дизайн с турбина на пътнически самолет.

Нека отидем още една крачка по-далеч. Тези колони в древните храмове силно напомнят как изглежда една турбина. Целият ѝ дизайн. Тези колони също се въртят.

Сега, дали знаете, или не, тези древни храмове са били електроцентрали. Те са генерирали безплатна енергия.

Нека помислим за това за секунда. Казват ни, че Боинг 747 носи 63 500 галона гориво. Къде точно го слагат цялото това нещо? Това е резервоар за вода от 60 000 галона. Само за сравнение, хора, просто помислете за момент...

Тук става наистина интересно. Провеждах проучване и попаднах на това, което за мен имаше огромен смисъл. Така че просто ще ви го прочета. Има самолет, наречен Airbus A380. Тежи 575 тона.

За да може този абсолютен мамут да се откъсне от земята и да не се стовари обратно на нея секунда по-късно, те използват ултразвукова левитация, свръхпроводимост и импулсни магнитни полета на Майзнер с нулева точка.

Реактивното гориво само задвижва турбините за стартиране, след което те се изключват от горене и преминават към етерна енергия, след като достигнат определена скорост. Това се случва, когато има добър поток на електростатично електричество.

Това буквално е древна технология. Тартарска технология. Технологията на Никола Тесла.

Помислете за това. Преценете колко време им отнема да изпомпят гориво между полетите. 60 000 галона. Буквално отнема само няколко минути. Отнема почти по-малко време на една пътническа кола да напълни... един шибан самолет. Една пътническа кола изисква 2000 пъти по-малко гориво. Дори тази помпа да изпомпва 10 пъти повече гориво от средната помпа на бензиностанция, ще им отнеме приблизително 17 часа, за да напълнят 60 000 галона. 60 000 галона в тези тънки крила? Сериозно ли?

И когато започнем да оценяваме сложния дизайн на самолетните турбини и как те всъщност не се използват никъде другаде по света, освен за реактивни двигатели, е някак странно, нали? Не мислите ли, че е възможно да са откраднали тази технология от нашите древни предци? Криейки безплатната енергия пред очите ни, като същевременно ни взимат куп пари, за да се качим на самолет, заради цялото реактивно гориво, което уж трябва да консумират?

Това също би обяснило кондензационните следи (контрейлс) и как самолетите просто пръскат чиста водна пара и след това тя просто изчезва. За разлика, знаете, от двигателя с вътрешно горене и ауспуха на колите ни, които ползват различен тип технология... Това другото в небето е кемтрейлс – химическа следа. Тя остава във въздуха завинаги, разпръсква се и блокира слънцето, но сега не коментираме нея…“

Още по темата:

>> Споделяйте и разпространявайте, за да стигне до колкото се може повече хора! Това е най-малкият жест в подкрепа на общата ни кауза – да събудим нацията.

***

Ако се интересувате сериозно от алтернативна на официалната информация и желаете да ни подкрепите, може да закупите книгите на Ангел Ангелов от нашия ОНЛАЙН МАГАЗИН.

Присъединете се към:

Фейсбук групата и Telegram канала на сайта